Trójkąt z czubkiem

środa, 7 grudnia 2011

Przyjechaliśmy jak zwykle przed odprawą. Już z oddali widzimy, że Tomas Suchanek (CZ)już się ciągnie na pas 15. To mogło by znaczyć, że będzie dobra pogoda ale Tomas zawsze startuje pierwszy więc nie ma paniki (i robi 1000km niezależnie od pogody ☺)

Na odprawie usiedliśmy razem z Markiem i Tomasem i radzimy gdzie tu polecieć. My sugerowaliśmy odwrócony trójkąt z ostatnim punktem w Colesbergu, a Tomas zygzaka pod Lesotho i do Hopetown. Ostatecznie zadeklarowałem wersję Tomasa.

Startujemy, Tomas pierwszy ja drugi. Już po starcie stwierdziłem, że z tylnym wiatrem na 15 to nasza dolinka nie będzie pracować. Zaraz po wyczepieniu na 600m poleciałem na silniku w stronę górek i najbliższego cumulusa. Wykręcanie się w dolince było by stratą czasu, którego dziś mieliśmy o 3 godziny mniej ze względu na nadciągające górne pokrycie.

To była dobra decyzja bo już w pierwszym kominie 2,8 m/s wykręciłem 1400m. Zdecydowałem jednak lecieć mój wariant bo zygzak Tomasa wychodził pod szybko nadciągającym cirrusem. Więc lot wg zasad OLC. Należy zrobić jak największy trójkąt FAI.

Poleciałem najdalej jak się dało na PN potem zbieżnie do gór na Pd do miejscowości Lady Gray.

Latanie odwróconego trójkąta (czyli południowego) ma zasadniczą wadę, że leci się przeciwnie do obracającego się wiatru i jedną zaletę, że na zachód leci się dokładnie pod wiatr w najsilniejszych warunkach. Gruby Cirrus zniechęcił mnie do atakowania na siłę Colesbergu i dobrze widoczną z daleka górkę przy lotnisku pozostawiłem dziś w spokoju.

Wykręcając się jeszcze parę razy pod coraz grubszą warstwą górnego pokrycia zamknąłem trasę i dołożyłem jeszcze sto kilometrowy cycek.

Latanie po warunkach wg regulaminu OLC wydaje się być bez sensu ale uczy nawigacji i konsekwencji w realizacji założonej trasy.

W sumie wyszło 589km za 632pkt. Za każdy km po trójkącie FAI dodają 0,3pkt.

Pisząc to, jak na razie jest to dziś najlepszy wynik w Gariep ale Czesi nie zawsze oddają pliki.

Wczoraj Ondrej Dupal wylądował w polu po szlachetnej walce z użyciem silnika.

Lot: http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=424535631

ecc